Il figlio d’arte trova l’uovo di Pasquetta

Il tradizionale appuntamento di Pasquetta a Maggiora ha rispettato appieno le aspettative degli oltre 2000 spettatori accorsi dietro le reti dell’autodromo di Pragiarolo per assistere alla gara di apertura del Campionato Italiano Autocross 2006. Ben nove le categorie in pista, quattro che prendono parte al campionato tricolore e cinque per la gara nazionale, con 97 piloti scesi in pista (fra le quali due donne, Mara Capella e Laura Gallotta), una sequela di emozioni e colpi di scena che hanno avuto il loro culmine in una decina di capottoni, tutti senza conseguenze per i piloti. La categoria più spettacolare si è rivelata ancora una volta la Divisione 1, quella che vede al via le vetture omologate Fia a quattro ruote motrici fino a 3500 cm³. Il successo ha premiato il vicentino Simone Romagna (figlio d’arte, sua padre Illide fu campione europeo nel 1989), che ha portato in gara la Mitsubishi Lancer Evo VI che aveva trionfato con Marco Noris al Gran Premio d’Italia dello scorso settembre. Romagna ha sofferto nelle manche di qualificazione, anche per via di una falsa partenza che lo ha penalizzato, ma in finale è stato perfetto, con uno scatto esaltante dalla pole position che lo ha portato a condurre le danze dall’inizio alla fine. Non è riuscito a contrastarlo Davide Negri, a lungo secondo prima di fermarsi per un problema alla turbina a due giri dalla fine. La seconda piazza va a Gimi Busato, protagonista di uno spettacolare cappottone nella prima batteria del mattino. La finale della Divisione 1/A, vetture turismo omologate Fia fino a 1600 cm³, successo senza discussioni di “Alsnabur”, rimasto un po’ in ombra durante le fasi eliminatorie, che partito dalla prima fila ha salutato tutti ed ha vinto senza problemi. Dietro lo spettacolo è stato di quelli sopraffini, soprattutto con il campione italiano in carica Stefano Serini, autore di attacchi e divagazioni molto spettacolari. Seconda piazza per Massimo Formaggio, dominatore delle eliminatorie con tre successi su tre, davanti al figlio Simone, vincitore della finalina di ripescaggio. Nella Divisione 3/A, monoposto Junior quattro ruote motrici fino a 1600 cm³, tutti si aspettavano Erminio Forti, il pupillo locale, che non ha tradito le aspettative nelle fasi eliminatorie. Ma in finale è Marco Gusmeroli a trionfare, proprio davanti a Forti.
Nella Divisione 3, monoposto Senior quattro ruote motrici fino a 4000 cm³, il successo è andato ad Alfonso Ingrami che riesce a prevalere nelle fasi iniziali su Paolo Chiggiato partito dalla pole. Nelle gare nazionali i successi sono andati a Marco Valazza, Lancia Beta Montecarlo, nel Gruppo 1, vetture omologate e non, fino a 2 Litri. Valazza è stato il dominatore assoluto dall’inizio alla fine ed ha preceduto Mirko Zanni, protagonista di un grande duello con Stefano Lavarini, anche lui su Peugeot 205, finché quest’ultimo è stato in gara. Nel Gruppo 2, vetture sport quattro ruote motrici fino a 3500 cm³, non si è presentato al via il poleman Christian Giarolo, che con la sua Toyota Corolla rappresentava l’unica alternativa alle Lancia Delta. Ha vinto bene Gigi Cortellazzi, che ha regolato Cristiano Rubba, Maurizio Morganti e l’incisiva Mara Capella. Nel Gruppo 3, monoposto Junior fino a 1600 cm³, successo di Samuele Andeliero, che ha dominato la finale dopo essere partito dalla pole position, grazie al doppio successo nelle prime due manche della giornata. In Gruppo 5, monoposto Limited Junior fino a 1150 cm³, vittoria di Salvatore Vigliarolo dopo una bella lotta con Dario Beria e Michele Maritano; non prende il via Emiliano Turolla che aveva dominato le prime due manche, protagonista di un bel capitombolo nella terza. Infine nel Kart Cross categoria di vettura con motori di estrazione motociclistica fino a 600 cm3, (in grado, grazie alla loro leggerezza di staccare tempi pari alle categorie più performanti) successo dopo una gara tesa e vibrante di Olivier Dufour davanti a Michael Planche. I nostri unici due rappresentati in mezzo ad un nugolo di francesi, non hanno preso il via della finale.

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