Non potevamo certo mancare all'evento motoristico più importante di questo mese. L'italiano e l'europeo sono finiti ormai da un pezzo e per il neve-ghiaccio 2005 sembrano prendersela con calma. Quindi per evitare una "crisi di astinenza" lo Sport Club Maggiora ha permesso a ben 68 persone di soddisfare la loro fame di motori.

Domenica infatti oltre agli straordinari saloni con le ultimissime novità del mercato esposte dalle diverse case automobilistiche si è svolta la finale del Memorial Bettega nel circuito all'interno della fiera. Tracciato molto guidato al 70% di asfalto e al 30% di terra con alcuni passaggi veramente spettacolari, come la curva in discesa dal ponte e il tornantino di 180° su asfalto, tutto da "spazzolare". Il miglior tempo raggiunto in finale si aggirava intorno ai 49''. Nonostante lo stile di competizione non sia altamente spettacolare ( 2 vetture in pista ad inseguimento sul grande "8" concentrico) le emozioni non sono mancate grazie alle incredibili vetture e alle grandi prestazioni di piloti del calibro di Andrea Navarra (fresco campione italiano rally e vincitore per la settima a Bologna), il due volte campione del mondo rally Marcus Gronholm, il funambolico iridato 96' Colin Mc Rae e lo scatenato Gigi Galli, per non dimenticare il fenomeno delle 2 ruote, Dottor Valentino Rossi.

Alle ore undici via ai quarti di Finale: due manche da due giri ciascuna con partenze inverite. Al termine somma totale dei tempi. Queste le sfide sfide: vittoria solitaria per la Subaru Impreza WRC di Colin Mc Rae dopo l'abbandono dell'avversario per problemi. L'esperienza di Navarra a la sua pluri collaudata Impreza WRC hanno la meglio sul giovanissimo finlandese Pikalisto su Ford Focus, mentre Galli strappa di un soffio la vittoria all'altro finlandese Latvala su un'immoratale Toyota Corolla WRC.  In chiusura la super sfida fra campioni del mondo. Vince apparentemente facile il pluri iridato del WRC Marcus Gronholm che con la  Peugeot307cc WRC di nuovissima gommatura Pirelli (anche per tutta la stagione 2005) stacca il Dottore che pure ce la mette tutta a fare bella figura davanti ad un pubblico in delirio; nella foga però commette qualche sbavatura che lo penalizzano di fronte alla freddezza e alla pulizia di guida del finlandese.

Intorno alle 15 l'arena si riempe di nuovo per le semifinali e le finali. Ora non più solo due ma due manche da tre giri per far scattare il crono il prima possibile. La prima sfida era il duello tutto Subaru fra Navarra e Mc Rae. Lo scozzese, che ha fatto vedere ancora un volta le sue spettacolari doti di guida forse ha pagato la sua assenza di quest'anno nel circus del WRC permettendo ad un più "allenato" Navarra si aggiudicarsi la finale al fotofinish. Nell'altra semifinale quindi Gronholm - Galli. Il pilota di Livigno a bordo della Mitsubishi Lancer evo con la quale ha disputato alcune prove del mondiale rally ha sofferto la superiorità della 307 WRC, praticamente incollata alla strada. Galli infatti con qualche toccata di troppo ha praticamente distrutto il paraurti anteriore e ammaccato lateralmente quello posteriore forse anche per un assetto troppo rigido che faceva visibilmente sobbalzare la sua auto nel pezzo sterrato a differenza dei concorrenti. Quindi sfida 3°/4° posto Mc Rae Galli. Non soddisfatto della finalina nella quale è approdato, Mc Rae ha tirato fuori tutta la sua classe con alcuni passaggi al limite andando più volte a tranciare le bandierine di delimitazione della pista col retrotreno della sua Impreza talvolta scagliando anche sassi e polvere verso gli estasiati fans. Galli comunque soddisfatto ha salutato e divertito il pubblico con numeri da show-man nel dopo gara. Nella finalissima invece prima manche vinta da Gronholm apparso più tonico di Navarra che però passa per primo sotto la bandiera a scacchi nella seconda, anche aiutato dalla rottura del cambio per Gronholm, comunque alle spalle dell'italiano. 1 a 1. Si va dunque a quella che doveva essere la terza manche se la WRC di Gronholm avesse potuto disporre di qualche marcia in più. Vittoria quindi a Navarra che si aggiudica il settimo trofeo in questa particolare competizione.

Nel giro di perlustrazione fra i vari padiglioni alla ricerca delle ultime nate, sono balzate all'occhio alcune anteprime niente male, come la nuova Focus WRC, e la sua sorellina più piccola la Fiesta JWRC. In tema rallystico esposte anche la Subaru Impreza Wrc ufficiale di Solberg e la Mitsubishi Lancer Evo VIII. Molta trazione integrale anche allo stand Fiat con la Panda 4x4, la Stilo Uproad e la Idea cinqueterre. Immancabili come sempre le grintose e costose supercar che tanto ci piacerebbe avere. Se però non si dispongono di tali cifre ci si può sempre arruolare nella polizia stradale, e magari essere di pattuglia sulla splendida Lamborghini Gallardo.  Alla prossima...