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MANIFESTAZIONE e DATA
Lo Sport Club Maggiora indice ed organizza il "1° Rally di Primavera", manifestazione di regolarità per veicoli fuoristrada a quattro ruote motrici,da disputarsi il giorno 16 Aprile 1972.

CONCORRENTI - CONDUTTORI - PASSEGGERI
Alla manifestazione possono partecipare in qualità di concorrenti e conduttori tutti i titolari di patente di guida, che abbiano compiuto i 21 anni di età. Saranno ammessi anche i minori, purchè muniti di delega di chi esercita la patria podestà, autenticata da un notaio. L'equipaggio deve essere composto esclusivamente da un CONDUTTORE e da un PASSEGGERO, i cui nomi saranno indicati sul modulo di iscrizione e saranno riportati sulla tabella di marcia.Il conduttore e il passeggero non potranno essere sostituiti durante la gara, pena l'esclusione. Non saranno ammesse altre persone a bordo della vettura.

VETTURE AMMESSE
Alla manifestazione sono ammesse le vetture da fuoristrada A QUATTRO RUOTE MOTRICI regolarmente omologate ai sensi del Codice della Strada e munite di Assicurazione per la Responsabilità Civile verso Terzi. E' consigliato che le vetture siano munite di ROLL-BAR e CINTURE DI SICUREZZA ed ESTINTORE.
Le vetture saranno suddivise nelle seguenti classi:

1a classe	fino a 1200 cc. di cilindrata
2a classe	oltre 1200 cc. di cilindrata

ISCRIZIONI
Le iscrizioni dovranno essere redatte esclusivamente sugli appositi moduli, compilati accuratamente in ogni loro parte e firmati dal concorrente. Esse dovranno pervenire alla SEGRETERIA dello SPORT CLUB MAGGIORA - Via Don Minzoni 280I4 MAGGIORA (NO), entro il giorno 15 Aprile 1972, accompagnate dalla tassa di £ 5000 (cinquemila). Saranno comunque accettate iscrizioni sul luogo della partenza fino alle ore 9,00 del giorno di effettuazione della gara, compatibilmente alle esigenze organizzative. La decisione definitiva, fino all'inizio della manifestazione, spetta comunque al Direttore di Gara.Non verranno prese in considerazione le domande non contenenti tutti i dati richiesti nei relativi moduli e non corredate dalla tassa d'iscrizione prevista. La tassa sarà restituita solo in caso di mancata effettuazione della manifestazione. OGNI VEICOLO PUÒ ESSERE ISCRITTO UNA SOLA VOLTA ALLA GARA.

NUMERI DI GARA
Le vetture partecipanti dovranno portare, per tutta la durata della manifestazione il numero di gara che risulterà indicato sulle rispettive tabelle di marcia.Tale numero, fornito dall'organizzazione, dovrà essere applicato sulla fiancata della vettura.

PERCORSO
Tutti i conduttori dovranno seguire esattamente il percorso indicato nella planimetria e presentarsi ai controlli orari nei tempi stabiliti e indicati dalla tabella di marcia. Il percorso sarà segnalato da frecce e bandierine. In caso di errore, l'equipaggio è obbligato a ritornare sulla propria strada e riprendere il percorso dove l'ha abbandonato. Le distanze progressive e quelle tra controllo e controllo specificate nella tabella dei tempi allegata al presente regolamento, devono considerarsi convenzionali e accettate con l'iscrizione alla gara. Nessun reclamo potrà essere ammesso contro di esse. Nessun reclamo potrà essere avanzato dai concorrenti per perdita occasionale di tempo dovuta ad ostruzioni, incidenti, fattori atmosferici e naturali. Non è ammessa la ripetizione della gara in nessun caso.

TABELLA DI MARCIA
Ogni concorrente verrà fornito di una tabella di marcia, sulla quale verranno indicati il numero di gara, il nominativo del conduttore, del passeggero, la marca e il tipo della vettura, l'ora di partenza, le località dove saranno posti i vari controlli orari a timbro e le prove speciali. La tabella di marcia sarà consegnata al concorrente all'atto delle verifiche.
Essa dovrà essere presentata.
a) Alla partenza
b) A tutti i controlli orari ed a timbro
c) All'arrivo
La mancata presentazione della tabella di marcia nei punti suddetti, determinerà l'esclusione dalla gara; cosi pure la presenza di cance1lature, abrasioni, manomissioni e correzioni non convalidate dalla firma del Commissario che le ha apposte. I tempi indicati sulla tabella di marcia hanno valore ufficiale e sono gli unici a fare testo.

FORMULA DELLA COMPETIZIONE
La manifestazione consiste in una prova di marcia di regolarità, media di 30 km/h circa, che si svolgerà sull'itinerario segnato planimetria. Nel pomeriggio si svolgeranno le prove speciali su tracciati più difficili, pur mantenendo la media inferiore ai 30 km/h.

VERIFICHE
Le verifiche delle vetture e dei documenti avranno luogo a Maggiora, il 16 Aprile 1972, dalle ore 9 alle ore 10. È facoltà dei Commissari proposti, di escludere dalla manifestazione quei veicoli che a loro insindacabile giudizio non dessero sufficienti garanzie di idoneità e sicurezza.

PARTENZA
Le partenze verranno date in Maggiora, nei pressi del Campo di Autocross, con inizio alle ore 10 con progressione oraria come indicato sulla tabella di marcia di ogni concorrente. I concorrenti presentatisi con la vettura iscritta e con l'equipaggio al completo, dovranno fare apporre sulla tabella di marcia il "visto partire" dal Commissario addetto. Su ogni vettura dovranno essere a disposizione i caschi protettivi dell'equipaggio, che dovranno essere indossati per tutta la durata della manifestazione, pena l'esclusione. Le partenze verranno date a vettura ferma e motore in moto, secondo il numero progressivo dei numeri di gara. L'intervallo tra vettura e vettura sarà di tre minuti primi, ma potrà essere variato dalla Direzione di Corsa per particolari necessità. Le ore di partenza non potranno essere modificate nemmeno se, causa ritiri, un certo intervallo dovesse trascorrere tra un equipaggio ed il successivo. Gli equipaggi ritardatari non saranno ammessi a prendere il via. Prima della partenza i concorrenti eseguiranno la messa in moto del motore, che dovrà avvenire con il normale avviamento elettrico, escluso ogni altro sistema, pena l'esclusione dalla gara. Il numero di partenza verrà stabilito a sorteggio.

CONTROLLI ORARI - CONTROLLI A TIMBRO
Lungo il percorso della gara, oltre ai controlli di partenza e di arrivo, verranno disposti opportuni controlli orari, controlli a timbro ed eventuali controlli supplementari di transito segreti. I suddetti punti di controllo saranno indicati da appositi segnali e saranno preceduti da una segnalazione di preavviso collocata 50 mt. prima di ogni punto. Gli equipaggi sono tenuti a transitare presso le suddette località di rilevamento, pena l'esclusione. 
Controlli orari
L'ora di transito ai controlli orari sarà registrata nel momento in cui uno dei due componenti dell'equipaggio consegnerà la tabella al cronometrista addetto. Questi riporterà sulla tabella di marcia l'ora ed i minuti di presentazione del concorrente, confermando la registrazione con la propria firma. Il concorrente dovrà controfirmare tale registrazione in presenza del Commissario addetto al controllo. Non saranno ammessi reclami per eventuali errori non contestati immediatamente. Gli equipaggi potranno arrivare in prossimità dei controllo in anticipo: essi dovranno però lasciare assolutamente libero al transito il tratto di percorso che precede e che segue ogni controllo. Essi sono autorizzati a sostare nella zona di controllo per il tempo strettamente necessario alla registrazione dell'ora di transito.
Controlli a timbro
I controlli a timbro hanno lo scopo di controllare lo scrupoloso rispetto dell'itinerario stabilito. Essi saranno segnalati come i controlli orari. A questo controlli, i concorrenti devono arrestarsi e far apporre sulla tabella di marcia il "visto passare".

ARRIVO
Il traguardo finale sarà posto in prossimità del campo di autocross. Il concorrente, superato il controllo e registrata l'ora di arrivo con la vettura e l'equipaggio al completo, dovrà consegnare la tabella di marcia al Commissario preposto.

TEMPO MASSIMO
Un concorrente sarà considerato fuori tempo massimo, quando transiterà ad un controllo orario con 10 minuti di ritardo sul tempo teorico di transito.

RILEVAMENTO TEMPI
Il rilevamento dei tempi sarà effettuato da cronometristi della F.I.C. I tempi saranno rilevati al decimo di secondo, per mezzo di cronometri sincronizzati.

PENALIZZAZIONI

a)	per ogni decimo di secondi di anticipo	punti 0,5
b)	per ogni decimo di secondo di ritardo	punti 0,5
c)	per atti di indisciplina verso Ufficiali di gara o preposti al servizio	punti 20
d)	per atti di indisciplina verso Ufficiali di gara o preposti al servizio	punti 20
e)	per traino o spinta della vettura da parte di terzi	punti 100

Esclusioni
Saranno esclusi dalla classifica gli equipaggi:
a) che smarriscono o manomettono la tabella di marcia
b) che transitano con 10' di ritardo sul tempo teorico di transito
c) che non si presentano ai controlli orari o che percorreranno un breve tratto del percorso in senso contrario a quello di marcia normale
d) che faranno condurre la vettura, anche per breve tratto, da persona diversa da quella indicata dalla tabella di marcia
e) che si presentano in ritardo alla partenza
f) che non consegneranno la tabella di marcia subito dopo l'arrivo
g) che effettueranno manovre pericolose o di intralcio ad altri concorrenti;
h) che non porteranno il casco protettivo per tutta la durata della gara

CLASSIFICHE
In base alla somma dei punti di penalizzazioni totalizzati da ogni concorrente nel corso della manifestazione, verrà redatta una classifica finale, separata per le due classi suddette. Per ogni classe la graduatoria seguirà l'ordine crescente delle penalizzazioni, a partire dal concorrente meno penalizzato. Sarà in oltre compilata una classifica generale, senza distinzione di classe. In caso di parità, sarà considerato vincente l'equipaggio che avrà totalizzato il minor numero di penalità nelle prove speciali.

PREMI
Trofei, Coppe, medaglie ed altri premi ai primi classificati di classe e della classifica finale.

RECLAMI
Gli eventuali reclami dovranno essere inoltrati per iscritto al Direttore di Gara entro 30' dall'esposizione delle classifiche, accompagnati dalla tassa di £ 10000 (Diecimila lire). La tassa sarà rimborsata solo in caso che il reclamo venga accettato.

DISPOSIZIONI GENERALI
I partecipanti, con invio dell'adesione, implicitamente dichiarano di accettare tutte le norme del presente regolamento e di sollevare altresì da ogni responsabilità gli Enti e le persone che indicono ed organizzano la presente manifestazione.

MODIFICHE
La Direzione di gara, per motivi organizzativi o di ordine pubblico si riserva di apportare modifiche al presente regolamento o al percorso, comunicando dette modifiche ai concorrenti.

NOTA BENE
Per i controlli volanti i tempi non saranno riportati sulle tabelle del concorrente, ma saranno riportati dal cronometrista ufficiale nei propri moduli.

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